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中国轮胎企业出国设厂获利丰厚 进军海外为何频频“踩雷”

文章来源: 轮胎世界网       发布时间:2019-07-17

7月11日,商务部在例行新闻发布会上表示,已注意到美国取消对110种中国商品加征关税的报道。

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据商务部相关人员介绍,这是美方正常的关税排除程序。


有企业人士告诉轮胎世界网,上述11种产品中,并不包括轮胎。


而且,他们现在已不再把改变外贸格局的希望,寄托在美国取消关税上。


据了解,面对日益严峻的国际贸易摩擦,越来越多的中国轮胎企业转变思路,积极应对,从自身情况出发改变颓势。


部分有实力的轮胎企业,为规避贸易壁垒,甚至走出国门,到海外建设工厂。


然而,有知情人士表示,即便是走出国门的企业,也有可能遇到其他方面的贸易问题。


海外工厂贡献高额利润


近日,中策橡胶集团有限公司的详细经营业绩,正式披露。


数据显示,2018年,泰国子公司对中策橡胶净利润的贡献,约为51%。其产品主要销往境外,其中,北美地区销量约占50.26%。


据了解,中策橡胶在国内拥有多个生产基地,产销量大于泰国工厂。不过,国内工厂的利润率,却远低于海外工厂。

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从上表可以看出,全钢胎和半钢胎是中策泰国盈利的重要产品,毛利率分别为16.16%和21.21%。


中策泰国斜交胎、两轮车胎毛利率偏低,且多为负值。


据介绍,主要原因是这两类产品的生产线投入时间较短,整体产量偏小,单位产品的固定成本较高,尚未产生规模效益。


查询发现,在海外拥有生产基地的中国轮胎企业,盈利能力高的基本都是海外工厂。


去年,玲珑轮胎归属于上市公司股东的净利润达到11.81亿元,同比增长12.73%。从各子公司的盈利能力来看,玲珑轮胎泰国工厂创造的利润最多,为7.36亿元。


此外,赛轮轮胎、森麒麟轮胎的海外基地,盈利能力也普遍较高。


令人关注的是,华谊泰国轮胎基地去年的产能利用率在27%,尚处于亏损状态。


中国轮胎国际化进程加快


近年来,中国轮胎企业国际化进程普遍加快。其中,国际贸易壁垒提高,是促进轮胎企业产能“走出去”的重要推手。

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国内一名轮胎企业老总告诉轮胎世界网,在当前的国际贸易环境中,海外基地可以有效避免高关税,事关企业“生死存亡”。


他说:“海外基地盈利能力强,有助于企业在这一轮竞争中脱颖而出,实现逆势发展。”


轮胎世界网了解到,中策橡胶在2009年轮胎“特保案”后,就开始准备走出国门。该公司董事长沈金荣考察后,在2010年决定在泰国建厂。


不过,随后这个项目进展缓慢,直到美国对华轮胎“双反”再起波澜之后,才加快建设进程。2015年6月,中策泰国工厂建成投产,并持续扩建。


据不完全统计,国内轮胎企业投产和在建的海外工厂,达到十多个。排名前十位的轮胎厂家,多数都在抓紧建设海外基地。


三角轮胎、玲珑轮胎、赛轮轮胎等一批行业龙头企业,已把国际化作为企业未来发展的重大战略。


美国转口贸易属违法


不久前,金诚同达律师事务所管理合伙人律师杨晨透露说,去年,有几家中国轮胎企业,接受了美国海关的相关调查。


美国海关怀疑,这些中国轮胎企业,存在转口贸易的问题。

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有业内人士表示,中国是世界上遭遇反倾销最多的国家。一些企业为躲避贸易制裁,转而采取转口贸易的方式出口轮胎。


据杨晨介绍,在美国,转口贸易是违法的,中国轮胎企业这样做属于铤而走险。


据介绍,中国钢铁行业遭遇贸易调查时,美国的诉状中就提到过虚假原产地的问题。


美国方面称,中国有的钢铁企业通过转口到东南亚国家,再进口到美国,规避他们加征的关税。


这起案件虽然以中国完胜告终,但中间经过了漫长且艰苦的过程,相关企业的业务受到严重影响。


美国注重轮胎原产地


杨晨提醒说,中国轮胎企业在海外建厂后,并不意味着从此就可以高枕无忧。


这些海外工厂生产的轮胎,不代表一定就是生产地国家的产品。有时候,即使有原产地证,美国海关也可能不认可。


据介绍,美国海关和商务部,均会对进口产品的原产地展开调查。


这两个部门的调查核心在于:海外工厂生产的产品,是否取得了合理的原产地证。


据悉,在某些东南亚国家,对原产地证的发放管控不严。仅在当地进行简单加工和包装的产品,也能获得原产地证书。


杨晨说,对上述国家颁发的原产地证书,美国并不认可,他们有自己的另一套认证规则。


国内有些轮胎企业的海外工厂产能不足,有时会把在国内生产的胚胎,运到海外工厂进行简单加工。


杨晨提醒企业,这种产品也不符合美国的原产地要求。


“中国要成为轮胎强国,全球化不可避免。在这个过程中,轮胎企业要少交学费,利用正确的方法克服各种问题,从而实现发展壮大。”他如是说。


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