据新华社报道,随着最后一辆“甲壳虫”汽车10日在墨西哥驶离生产线,德国大众汽车公司这一问世近70年的汽车型号正式停产。

中国福利彩票微信群规,大众甲壳虫正式停产 一代经典终将落幕!

大众汽车公司在位于墨西哥普埃布拉的工厂举行仪式,纪念这款经典汽车停产。中国福利彩票微信群规最后出产的那辆“甲壳虫”将在当地大众汽车博物馆展出。大众汽车打算把原先生产“甲壳虫”的车间用于生产新型紧凑型运动型多功能车(SUV),在北美市场销售。


今年早些时候,大众集团CEO Herbert Diess向外媒明确表示,甲壳虫车系将永远停产不会更新,包括纯电动车型。中国福利彩票微信群规而外界仍有不少声音期盼甲壳虫会以一种全新的方式再次出现。

中国福利彩票微信群规,大众甲壳虫正式停产 一代经典终将落幕!

随着新能源汽车在全球范围普及开来,同时考虑到小众车型的盈利能力不断下降,可以预见未来越来越多像甲壳虫一样的个性车型将会停产。


自2018年宣布打算停产“甲壳虫”以来,大众汽车推出“最后版本”甲壳虫汽车,提供敞篷和金属顶盖两种选择,售价分别为27295美元(约合18.8万元人民币)和23045美元(15.87万元人民币)。

中国福利彩票微信群规,大众甲壳虫正式停产 一代经典终将落幕!

汽车设计师、保时捷创始人费迪南德·波尔舍在20世纪30年代初设计出甲壳虫汽车雏形。中国福利彩票微信群规第二次世界大战结束后,这款汽车投入大规模生产,因为外形酷似甲壳虫而得名。只是,“甲壳虫”一词1968年才正式出现在大众汽车名册中。


甲壳虫是大众有史以来最具标志性的汽车,也是大众汽车生产的第一个型号的车种,从1938年起一直生产至今。中国福利彩票微信群规在20世纪60年代,甲壳虫是战后婴儿潮一代“小即是美”的象征。

中国福利彩票微信群规,大众甲壳虫正式停产 一代经典终将落幕!

1979年,大众停止在美国销售甲壳虫车型,但继续在墨西哥和拉丁美洲生产。中国福利彩票微信群规上世纪90年代中期,大众在美国的销售正处于艰难时期,当时的首席执行官费迪南德·皮耶希(Ferdinand Piech)推动复兴并使甲壳虫设计呈现现代化。于是“新甲虫”(New Beetle)在1998年问世,它提供了一些有趣的功能,比如内置的花瓶。


新甲壳虫在最初的几年里很受欢迎,1999年在美国的销量超过8万辆,但最近它在美国的销量和大多数其他小型车一样并不景气,2018年前8个月,大众汽车在美国共售出1.2万辆甲壳虫汽车,较上年同期下降2.2%。自1998年以来,全球共售出约50万辆甲壳虫汽车。现在美国消费者更倾向于大型SUV和皮卡车型。

中国福利彩票微信群规,大众甲壳虫正式停产 一代经典终将落幕!

美国大众汽车公司首席执行官斯科特·基奥在声明中说:“无法想象没有‘甲壳虫’的大众汽车。”不过,基奥说,自“甲壳虫”鼎盛时代以来,汽车市场潮流发生巨变。相比“甲壳虫”之类的小型轿车,消费者如今对SUV或其他内部空间较大的汽车更感兴趣,“令小汽车的生意更难做”。


报道还称,大众汽车打算把原先生产“甲壳虫”的车间用于生产新型紧凑型运动型多功能车(SUV),在北美市场销售。



我来说几句

不吐不快,我来说两句
最新评论

还没有人评论哦,抢沙发吧~