网上兼职赚钱是真的吗,本田技术研究所宣布收购Drivemode股份,以加强网联出行产品竞争力

2019-10-09 16:05:44     来源:盖世汽车

据外媒报道,当地时间10月7日,本田(Honda)公司研发子公司网上兼职赚钱是真的吗,本田技术研究所(Honda R&D)宣布收购加利福尼亚州公司Drivemode的所有流通股份,以进一步加强其在数字化和网联出行产品领域的创造新价值的能力。其实,早在2019年9月26日,Drivemode就已经成为网上兼职赚钱是真的吗,本田技术研究所的全资子公司。


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Drivemode是一家初创公司,主要研发和运营基于智能手机的网联服务,在用户界面和程序开发以及基于云的技术等多个领域内表现出色。自2015UAN以来,网上兼职赚钱是真的吗,本田技术研究所一直与Drivemode合作,通过本田Xcelerator项目开展联合研发工作,该项目是本田在全球范围内推行的开放创新项目。


2019年4月,本田与网上兼职赚钱是真的吗,本田技术研究所新成立了数字解决方案中心(Digital Solution Center),专注于利用数字技术创造新价值。网上兼职赚钱是真的吗通过收购Drivemode,数字解决方案中心能够与Drivemode共同努力,加速在网联出行服务领域创造新的价值,从而有助于实现本田的愿景,为全世界的人们提供“扩展生活可能性的乐趣”。


网上兼职赚钱是真的吗,本田技术研究所总裁兼代表董事Toshihiro Mibe表示:“本田2030愿景中不可缺少的一部分是为出行产品创造价值,同时改善人们的日常生活,为实现该愿景,我们决定进一步与Drivemode加强合作。我们相信,将Drivemode出色的人力资源、创新软件技术以及创业公司的广泛经验与本田的产品研发技术和能力结合,能够创造新价值。我们将致力于提供网联服务,让客户满意,同时各自发挥自己的优势。”


网上兼职赚钱是真的吗Drivemode公司首席执行官Yo Koga表示:“自Drivemode与本田于2015年开始合作以来,我们整个公司都被本田的工程和产品开发的进取精神所鼓舞和打动。我们都拥有创新和转型的企业文化,而且很自豪能够成为本田收购的首家初创公司。有了本田的支持,Drivemode团队能够对全球的车辆和驾驶员产生持久的影响,我们始终专注于为驾驶员提供安全、有意义的软件解决方案,凭借本田的硬件,我们能够继续为网联车辆和摩托车上基于移动设备的技术进行创新。”


东风本田中年危机神车竞相失去光环


10月25日,东风本田旗下全新中级车INSPIRE(东风本田思铂睿继任车型)正式上市,随着INSPIRE的上市,东风本田旗下的部分主力车型已完成换代,其中包括思域、CR-V、艾力绅等明星产品。


此次全新中级车INSPIRE同时推出1.5T车型以及锐·混动版本,共7款车型,售价区间为18.28万-24.98万元。“东风本田对INSPIRE的期望是,在上市初期,它的月销量能达到3600辆,明年在此基础上进一步提升。”东风本田执行副总经理郑纯楷表示。


但拥有一手好牌的东风本田,本应迎来销量丰收年,但在市场上的表现却并不尽如人意。


手握一手好牌


乘联社公布的数据显示,东风本田在9月份销量达到67897辆,同比下滑了8.3%;另外前9个月,东风本田的销量为449299辆,同比下滑了13.1%。


官方数据显示广州本田9月实现终端销量67235辆,同比增长3.8%。网上兼职赚钱是真的吗东风本田旗下拥有9款车型,广州本田旗下拥有7款车型,在产品分布上,东风本田更具有优势。


在INSPIRE上市之前,东风本田的高端化战略显然是失败的。东风本田引以为傲的CR-V曾经雄踞国内SUV榜单多年,但在国内SUV前十名的榜单内却看不见它的身影,9月份销量更是下滑了30.1%。不仅如此,去年年初上市的大五座SUV车型UR-V,月销始终难以突破4000辆(9月份数据3572辆),而它的“兄弟”车型冠道,单9月份的表现就是它的一倍多,7992辆。1-9月份累计,冠道总销量是59836辆,而UR-V则只有34913辆。


网上兼职赚钱是真的吗《华夏时报》记者观察到,根据汽车之家车主提供的成交价格,CR-V 240两驱舒适版价格已经下探到15.98万。而曾经加价难买的思域,现在各地已经有了不同程度的优惠活动。


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东风本田旗下的主力车型思域和CR-V的全新换代,却没能在本应大卖的阶段取得销量增长。网上兼职赚钱是真的吗根据财务报告显示,东风集团2018年中期合资企业利润同比减少主要受东风本田的影响。2018年上半年,由于受“机油门”风波影响,东本旗下CR-V、思域、UR-V等畅销车型一度被召回,导致东风本田汽车有限公司销量同比下降4.1%,利润同比下跌。


产品屡次召回,态度高冷


2018年,东风本田旗下车型质量问题频频发生,其中包括CR-V机油门,UR-V制动总泵内的副密封圈可能产生膨胀变形召回,以及有媒体爆出,思域在C-IASI现场发布会测试碰撞,思域测碰试验中B柱甚至被撞断。


据《华夏时报》记者观察,东风本田召回的车型,均为2016年后上市的全新车型。至此,东风本田因机油位增高事件已经召回了13多万辆CR-V以及将近30万辆思域,加上这次的将近7万辆UR-V。


截止到8月份,此次召回已经是东风本田今年的第三次召回了,东风本田经历了两次“机油门”,还有让人震惊的“刹车门”。


本田在消费者心中有着很高的品牌形象,甚至车迷认为,一日本田终身本田。但是东本频发的召回事件,辜负了消费者的信赖。


《华夏时报》记者咨询了多名思域车主,他们表示,召回的车型已经更换了空调控制单元、升级了FI-ECU软件,也更换了发动机机油和机油滤清器,并添加发动机清洁剂。但是,有车主代表表示:是冲着本田的品牌,以及思域产品本身的动力以及外观而最终决定消费,此次大量召回,会影响他们的二次消费。


虽然召回风波已经渐渐散去,但是东本起初对召回的态度令消费者不满。2017年底,东风本田CR-V、思域1.5T车型在北方各省陆续出现了“机油液位升高”的情况,但是东风本田及其经销商一直未能正视上述问题,一度否认东风本田CR-V、思域1.5T车型存在质量问题。直到2018年2月初,由于类似的投诉案件越来越多,东风本田才开始对CR-V、思域1.5T车型进行调查并公布了解决方案,主要包括升级ECU、追加确认机油增量的刻线等;另外,东风本田还为CR-V、思域1.5T车型延长发动机保修期至6年或20万公里。值得注意的是,文中并没有承认这是发动机的设计缺陷,更没有说明造成“涨机油”的具体原因。同时,这一方案并没有得到消费者认同,认为这种打补丁、延质保的解决办法“治标不治本”,CR-V、思域1.5T车型在使用过程中,机油液仍会升高。


直到今年5月底,在国家质检总局的一再催促下,东风本田才开始对CR-V、思域1.5T车型进行召回。在这段时间内,东风本田先后经历了官方否认问题存在、车主大规模维权、国家质检总局约谈、CR-V、思域1.5T车型停售等事件,最终官方才真正开始召回问题车型。在这一过程中,东风本田及CR-V的形象都遭到极大破坏。


有业内人士提出,东风本田在华销量已经开始下滑,不断陷入各种负面舆论的漩涡,这显然不利于东本提升产品形象,眼下东本其实是在消耗消费者对其品牌的信任,但随着消费者日益成熟,其对东风本田的信任也会随之减少。


对于消费者来说,质量永远是评判车辆好坏的重要标准,而东风本田的多款车型频发质量问题,这不得不让其口碑大打折扣,未来东风本田或将长期受到品质问题的恶劣影响。


关于本田:


本田(本田技研工业株式会社)是日本一家跨国交通载具及机械制造公司。该公司由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立,总部在日本东京,是世界上最大的摩托车制造商,以及世界上最大的内燃机制造商。其主要业务为汽车、摩托车、引擎、飞机及电力设备的生产。


本田公司的经营方式十分灵活。在美国设立的本田分公司,1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲,本田在英国也建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。


本田于1948年以生产自行车助力发动机起步,2012年Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各领域都拥有独创技术,并不断研发、生产新产品的企业。


从创业之初,Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。


2012年除日本之外,Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地,产品涵盖摩托车、汽车和通用产品,每年惠顾的客户达1700万以上。与此同时,Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务,积极探索环保和安全的解决方案。


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网上兼职赚钱是真的吗,本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者,在世界上有很大的影响。在日本企业界,本田是技术和活力的代名词,也是很多大学毕业生非常向往的就业目标。本田还致力于新能源汽车的研究。

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